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作为“去产能”关键一环的企业，高层多次对改革工作做出部署和指示。5月18日，第134次常务会议审议通过《企业深化改革健体工作方案》，会议提出，促进央企“健体”、提质增效；会议明确今明两年要力争实现降本增效1000亿元以上。
大宗商品利好还推动了造船厂的订单。部数据显示，今年一季度，新承接船舶订单量742万载重吨，同比增长23.9％，其中出口船舶占总量的93.9％。而去年全年，我国造船新承接船舶订单量为3126万载重吨，同比下降47.9％。
目前去产能主要通过四大路径展开：一是从解决僵尸企业入手，通过关停并转、产权转让等加快清理退出；二是加快企业并购重组，行业集中度；三是扩大出口，开辟新的市场，从需求端加快去产能；四是加快产能输出，将工厂迁移至海外，在供给端消化产能。
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不过，作为济南工业体系中的一个“大块头”，济钢在其主业钢铁板块的经营波动，也会给济南的工业带来较大影响。比如，2015年上半年，受钢材价格下降冲击，济钢产品价格与1994年相比是当年的66%，成为济南工业品价格连续40个月负增长的一个因素。
如何去产能，唐复平提出了具体解决途径：是依法依规清理淘汰一批，严格执行环保、能耗、、安全、技术等法律法规和产业政策；第二是企业转型升级退出一批；第三是依据目标市场需求，自身结构，削减不合理产能；第四是钢铁工业结构，兼并重组的工作复杂而艰巨。
然而，随着越来越多的车企意识到车身轻量化的重要性，不少车企已向诺贝丽斯表达了合作意愿。预计在2016年，诺贝丽斯常州工厂的产能将以、亚洲为主，超过半数的铝材将供应给亚洲客户。此前，诺贝丽斯还宣布将为现代汽车全新环保混合动力汽车IONIQ提供NovelisAdvanz?度铝合金。
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钢铁产品的进出口正在转向。中伦 WTO/贸易救济法律业务部负责合伙人蒲凌尘 ，做了《钢管出口企业如何应对贸易迎战2016年后贸易政策的》的报告。蒲凌尘 以今年2月13日“欧盟对华无缝管进行反调查”案为例，讲述了企业应对贸易的正确做法和实施要领。
浦项在东南亚地区主要实施的是差别化的战略，针对不同实行不同的侧重战略，同时与当地客户密切合作，巩固了自身的地位。从上世纪90年代初期开始，浦项在东南亚各地进行投资，搭建了生产、销售和技术基建设施的基本平台。
张骥表示，将加大必要的基础设施项目建设，在改建和新建建筑中钢结构比例，以国内钢材消耗。与此同时，提出的“”倡议加强了有关和地区的互联互通和基础设施建设，也将带动钢铁需求，通过推动经济社会发展实现互利共赢。
与批相比，投资规模大的项目占比有所，10亿元以上项目占比从28.5%下降到23.9%。从地区分布看，浙江、河北、生产建设兵团、福建、安徽签约项目 约项目较多的云南、山东、安徽、贵州等地区，第二批签约项目数量明显。
